Несмотря на то, что мой талант хуже, чем полностью несуществующий в письменной форме, мое желание разделить шаги, которые привели меня, вести меня каждый день по пути в эту поездку, было самым сильным!
Итак, для этого ПЕРВОГО сообщения я продолжаю презентацию вдохновляющего фильма и книги ultra, проглоченных менее чем за 36 часов:
SERKO Фильм Жоэла Фаргеса, Гранд-PRIX «Золото лошадей Армана» на 13-м фестивале Epona
Согласно книге Жана Луи Гуро.
«Истинная история. В 1889 году, на маленькой серой лошади по имени Серко, Димитрий оставил свой гарнизон в азиатских границах Российской империи на берегах Амура. После необычных приключений оба прибыли в Санкт-Петербург, Царский суд, преодолев более чем 9000 километров менее чем за 200 дней, этот молодой всадник добился самых фантастических достижений на коне для всех времен ».
Отличный момент полной идентификации! чтобы увидеть абсолютно ... Кроме того, он закончил хорошо, и мне нравится, когда он хорошо заканчивается!
Чтобы воспроизвести это видео, просмотрите этот пост с вашего сайта.
Затем Жан Луи Гуро, который написал книгу Фильма, также написал этот (среди прочего), он рассказывает о своей поездке Франция-Россия со своими двумя рысаками: Вот краткий обзор издательства, который всегда будет лучше моей прозы:
«1 мая 1990 года Жан-Луи Гуро покинул Парижский регион с двумя лошадьми, двумя французскими рысаками. Он несет с собой очень маленький багаж, но много бумаг: разрешений, виз, ветеринарных сертификатов, санитарных, таможенных. На самом деле, многие границы: пересечение двух Германии, Польши и, наконец, вступление в СССР. Он первый западный человек, которому разрешено въезжать в Советский Союз, благодаря соглашению Михаила Горбачева Жан-Луи Гуро прибывает в Москву 14 июля после поездки 3333 километра за 75 дней. Многие заметки, сделанные Жан-Луи Гуро во время его поездок туда и обратно, выходят далеко за рамки анекдота. Это не про простой рассказ о конном подвиге, но конный портрет империи, где, как известно, в каждом человеке спит сон: история, литература, разведение, религия: ничто не ускользает от любопытства глобатора r, который питает свое отражение в путешествии во времени и пространстве ».
Поэтому, конечно, я также извлек некоторые очень важные уроки. Вот основные извлечения в трех точках:
1- Задача, среди прочего, ответить Жан Луи, должна была быть Д-Дем и точным временем на границе СССР, теперь белорусской, для въезда на территорию и оказания помощи. Очевидно, его ожидали, что он будет «твердым». Таким образом, его прогрессирование в среднем 45 км / день было важно для соблюдения этого встретить вас .
- Замечу, следовательно, ограничение действительности въездной визы в Россию (затенение на данный момент «бумажных данных», относящихся к кобыле), если оно вступит в силу во время въезда на территорию Русский, как быть уверенным в дате прохождения, если фактически не навязывать ритм и удерживать его.
Для меня моя цель - принести все, что потребуется, даже если это будет самое короткое и быстрое.
Он проехал дистанцию до туркменского, то есть с двумя лошадьми, установленными попеременно, что позволяет на самом деле поддерживать темп довольно высокий, что не будет ни моим делом, ни моей основной целью.
2. История поездки после границы СССР и, следовательно, современной Беларуси ставит три проблематичных аспекта:
- Дорога прямолинейная, сделанная из низкопороговой относительно загрязненной мусорной корзины уже в 90, так что это сегодня, и есть ли теперь еще одна возможная дорога.
- Помощь абсолютно необходима, учитывая несколько деревень и / или приемных помещений, у Жан-Луи был помощник на машине, чтобы обуздать пищу и бивак, когда это было необходимо.
- последние 100 км до Москвы, на этой дороге в любом случае, абсолютно невозможны на лошадях, слишком много движения и более низких сторон, поэтому на этом маршруте обязательно грузовик или фургон. если вы не обойдете его.
3-я должен найти проход (потерянный в середине книги), который произвел на меня наибольшее впечатление в чистой организации его поездки, это содержимое его сумок и шрифтов. Я бы сделал транскрипцию в другой день, но по существу: таможенные документы = сумка / запасной отдельный туалет = сумка / ухаживающий материал = чугун / аптека man-horse и запасная сеть = чугун ... Я вижу много longcourreurs с упаковывать лошадей, иногда один на человека, и я не на самом деле для этого решения, но там он вызывает уважение, поверьте! даже компас .......
- Мое начальное положение было таким же, как я признаю, что требуется еще немного
Софи
Comments